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Audi

Boîtier BCM VAG – BCM PQ35

Coût de la réparation en TTC pour les particuliers
300,00 €
Coût de la réparation pour les professionnels en HT (-10%)
225,00 €
Codes défauts
Symptomes
Problème d’éclairage
Pas d’essuies-glaces

Boîtier BCM VAG - BCM PQ35 : détecter les symptômes

Le boîtier BCM (Body Control Module) sur les véhicules VAG équipés de la plateforme
PQ35 est un composant central de l’électronique embarquée. Il contrôle de nombreuses
fonctions de confort et de sécurité, telles que les essuie-glaces, les clignotants, l’éclairage
intérieur et extérieur, ainsi que d’autres modules du véhicule.
Lorsque le BCM présente une panne, plusieurs symptômes peuvent apparaître :
• essuie-glaces inopérants,
• clignotants ne fonctionnant plus,
• dysfonctionnements électriques aléatoires affectant d’autres systèmes du véhicule.
Ces problèmes peuvent perturber la conduite et compromettre la sécurité. Les pannes
sont souvent liées à des défauts internes du boîtier, des composants électroniques usés
ou des soudures fragiles.
Notre atelier est spécialisé dans la réparation des boîtiers BCM VAG – BCM PQ35. Nous
réalisons un diagnostic complet, la réparation ou le remplacement des composants
internes et le contrôle final des fonctions affectées. Chaque intervention est garantie pour
vous assurer un boîtier

Rôle et Importance du BCM / Module de Carrosserie

Le BCM (Body Control Module), ou module de carrosserie, joue un rôle essentiel dans
l’architecture électronique du véhicule. Il assure la gestion et la synchronisation de nombreuses
fonctions électriques indispensables au bon fonctionnement de l’éclairage, de la sécurité et des
équipements de confort. Relié au réseau CAN, il coordonne les différents systèmes afin de
maintenir une communication stable et une utilisation fluide de l’ensemble des dispositifs
électriques.

Fonctions clés du BCM et signes de dysfonctionnement

Le BCM pilote les systèmes d’éclairage (feux, clignotants, éclairage intérieur, allumage
automatique), les fonctions de sécurité (fermeture centralisée, alarmes, capteurs, échanges de
données CAN, voire l’antidémarrage) ainsi que divers éléments de confort (lève-vitres, essuie-
glaces, rétroviseurs électriques, modules de commande). Une panne de BCM peut entraîner un
éclairage erratique, des vitres ou un verrouillage qui ne répond plus, des défauts de
communication réseau ou une consommation électrique anormale. Les causes les plus fréquentes
incluent l’humidité, un court-circuit, une surtension ou un défaut électronique interne.

Boîtier BCM VAG – BCM PQ35

Coût de la réparation en TTC pour les particuliers
300,00 €
Coût de la réparation pour les professionnels en HT (-10%)
225,00 €

Le processus de réparation de votre compteur Audi A1 (2010 - 2018)

1

Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

2

Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

Faites réparer votre compteur Audi A1 (2010 - 2018)

Envoyez vos pièces auto à réparer ou déposez-les directement à notre atelier Aurel Automobile

1
première étape
Emballez soigneusement la pièce à nous envoyer pour éviter tout risque de la casse durant le transport
2
Deuxième étape
Imprimez et joignez la fiche à l’intérieur du colis
3
Troisième étape
Envoyez le colis via la poste / imprimez l’étiquette de transport envoyée et attendez le ramassage (pro)
4
Quatrième étape
À la réception du colis, nous effectuons l’intervention demandée sur la feuille de prise en charge
5
Cinquième étape
Une fois le travail effectué, nous vous enverrons la facture ainsi qu’un RIB ou lien de paiement
6
Sixième étape
À la réception du paiement, votre colis repartira via Chronopost avec un numéro de suivi
6
Sixième étape
À la réception du paiement, votre colis repartira via Chronopost avec un numéro de suivi
5
Cinquième étape
Une fois le travail effectué, nous vous enverrons la facture ainsi qu’un RIB ou lien de paiement
4
Quatrième étape
À la réception du colis, nous effectuons l’intervention demandée sur la feuille de prise en charge

Nos valeurs, votre garantie

Un service rapide, fiable et engagé pour prolonger la durée de vie de vos boîtiers.
Process optimisé pour réduire les délais et vous remettre sur la route rapidement.
Réparations en moins de 24h
0 %
Temps moyen de réponse : moins d’une heure pour toutes vos demandes.
Service client réactif
0 h
Un volume important qui garantit expertise, fiabilité et maîtrise technique.
Boîtiers réparés en 2025
0

Duplication électronique avancée "Clonage"

Nous récupérons toutes les données de votre pièce d’origine (codage, paramètres, sécurité…) et les transférons sur une pièce compatible. Résultat : votre véhicule continue de reconnaître la pièce comme avant, sans reprogrammation complète, tout en profitant d’un module fiable et remis à neuf.

Duplication électronique avancée "Clonage" 0:00

Pièce d’occasion testée & garantie

Quand la réparation n’est plus possible, nous pouvons vous proposer une pièce d’occasion d’origine, soigneusement testée sur banc avant envoi. C’est une solution économique et rapide, tout en gardant un haut niveau de fiabilité pour votre véhicule.

Pièce d’occasion testée & garantie 0:00
70% Réparations en moins de 24h
1h Service client réactif
1253 Boîtiers réparés en 2025

Foire aux questions

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Comment nous envoyer une pièce ?

Pour nous envoyer une pièce c’est très simple, il vous suffit de remplir la feuille de prise en charge (disponible sur chaque page d’interventions ou depuis l’accueil dans l’onglet Envoi de colis) et la joindre à votre colis. Vous n’avez plus qu’à expédier le colis à notre adresse.

Pour nous envoyer une pièce c’est très simple, il vous suffit de remplir la feuille de prise en charge (disponible sur chaque page d’interventions ou depuis l’accueil dans l’onglet Envoi de colis) et la joindre à votre colis. Vous n’avez plus qu’à expédier le colis à notre adresse.

Pour nous envoyer une pièce c’est très simple, il vous suffit de remplir la feuille de prise en charge (disponible sur chaque page d’interventions ou depuis l’accueil dans l’onglet Envoi de colis) et la joindre à votre colis. Vous n’avez plus qu’à expédier le colis à notre adresse.

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